El consumo mensual del vehículo eléctrico.
Luego de algunos meses de uso ya hay una idea clara del consumo del eMin. Ya sabíamos que este VE de 1100 kg consumía un promedio de 12 kw para realizar 100 km y que no necesita pasar por la gasolinera para cargar combustible. Así que luego de cada día de uso lo conectamos a la electricidad de la casa durante la noche para su recarga.
Durante agosto solo realizamos unos 400 km asi que la recarga fue de unos 48 kwh de la red eléctrica.
Luego el consumo del hogar en forma independiente fue de solo 94 Kwh (30 dias), esto se explica pues contamos con iluminación eficiente, calentamiento solar térmico de agua y una heladera familiar con motor inverter de bajo consumo. Aquí un video con detalles del lugar de carga.
Si analizamos la factura de UTE vemos varios datos que podemos analizar:
El consumo total mensual fue de 142 Kwh y al tener un plan Familia Hogar que beneficia los ahorros (los primeros 100 Kwh bonificados) represento solo unos 525 pesos (USD 19) en la factura de agosto.
Solo como un detalle comparativo, si el uso hubiera sido en un vehículo de combustión se habría necesitado unos 32 litros de nafta que en Uruguay cuestan 1392 pesos (USD 48).
En cuanto a emisiones contaminantes, esos 400 km recorridos representaron la no emisión de 64 Kg de CO2 a la atmósfera que como sabemos es el causante del calentamiento global y el cambio climático entre otras cosas (enfermedades respiratorias, etc).
Durante agosto solo realizamos unos 400 km asi que la recarga fue de unos 48 kwh de la red eléctrica.
Luego el consumo del hogar en forma independiente fue de solo 94 Kwh (30 dias), esto se explica pues contamos con iluminación eficiente, calentamiento solar térmico de agua y una heladera familiar con motor inverter de bajo consumo. Aquí un video con detalles del lugar de carga.
El consumo total mensual fue de 142 Kwh y al tener un plan Familia Hogar que beneficia los ahorros (los primeros 100 Kwh bonificados) represento solo unos 525 pesos (USD 19) en la factura de agosto.
Solo como un detalle comparativo, si el uso hubiera sido en un vehículo de combustión se habría necesitado unos 32 litros de nafta que en Uruguay cuestan 1392 pesos (USD 48).
En cuanto a emisiones contaminantes, esos 400 km recorridos representaron la no emisión de 64 Kg de CO2 a la atmósfera que como sabemos es el causante del calentamiento global y el cambio climático entre otras cosas (enfermedades respiratorias, etc).
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