Voy en Eléctrico. Recorriendo Uruguay.

Luego de varias semanas hemos tenido por fin algo de lluvia en Montevideo así que luego de un domingo en casa con visitas de familia, salimos en la noche a hacer algunos recorridos y traslados evitando las esperas de ómnibus.  En el eMin eléctrico bajo la tormenta. Ya de regreso quiero cumplir con algunos amigos que me consultaron sobre el modo de recarga de los vehículos eléctricos y sus tecnologías. En el mundo actualmente se utilizan 4 modos de recarga (analizamos lo aplicado en América y en Europa) especificados por el estándar internacional IEC 62196, que a nivel básico son : El modo 1 Es el que utiliza el eMin que pose un cargador de baterias interno de 2.2 Kw y básicamente es la carga a través del enchufe de 16A, en corriente alterna a un máximo de 240 V en monofásico. El gasto energético para unos 100Km de recorrido sera de solo unos 44 pesos (1.50 dolar aprox.). Así que en Uruguay se conecta a los 220 V monofásicos y se puede usar un toma Sch

Conducir un vehículo eléctrico tiene sus ventajas con diferente orden de importancia según el usuario. Mi lista de beneficios es mas o menos, así: 1) Reducción de emisiones contaminantes . Soy consciente que vivo en un mundo que sufre aumento de temperatura, cambio climático, reducción de glaciares y sequías frecuentes: necesito un medio de transporte de bajo impacto ambiental. Es claro que contamos con la ventaja de una producción eléctrica en Uruguay de fuentes renovables casi en su totalidad. 2) Petroleo: En el momento que comencé a comprender los daños que la explotación de petroleo le produce al planeta y a todos los humanos lo resumí en este pensamiento: " Lo expreso como algo impersonal, no hablo de países o empresas, hablo del PETROLEO y sus efectos. Todos estamos ahí, en forma consciente o inconsciente, alimentamos un monstruo que ataca nuestro mundo, nuestra salud y nuestra sociedad. La trampa del petróleo tiene rehenes